與會(huì)專家表示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過30多年的發(fā)展，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和推動(dòng)力量，當(dāng)前正處于由傳統(tǒng)制造業(yè)向高端制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型階段，國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要除了將新能源汽車作為戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)以外，對(duì)于汽車工業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新也提出了新的要求。

　　據(jù)知，在裝備制造業(yè)中，汽車工業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于相關(guān)生產(chǎn)裝備制造的高端轉(zhuǎn)型有著巨大的拉動(dòng)作用。初步統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)汽車工業(yè)的裝備設(shè)備對(duì)國(guó)外的依存度約七成；在零部件的制造領(lǐng)域，對(duì)于外資設(shè)備的依存度則高達(dá)九成，中國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，不可能在長(zhǎng)期依賴裝備進(jìn)口的基礎(chǔ)上為汽車行業(yè)提供核心的技術(shù)裝備，故此這將成為中國(guó)裝備制造業(yè)的一個(gè)重要戰(zhàn)略目標(biāo)。